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        什么是沖擊碾壓路機檢測性增強補壓?適用于那

        更新時間:2019-03-11 09:36
        洛陽市山島機械設備有限公司(400 167 1615)為您提供:什么是沖擊碾壓路機檢測性增強補壓?適用于那些工況?
               什么是沖擊碾壓路機檢測性增強補壓?適用于那些工況?
               沖擊碾壓路機是一種新型的拖式壓實機械,近幾年運用越來越多,沖擊碾壓技術即通過使用一種用非圓形、大功率、連續滾動的沖擊壓實輪沖擊壓實路基而達到壓實效果的的技術。

               由于沖擊碾壓路機沖擊壓實能量大,影響深度深,在振動壓路機分層鋪筑的高填方路段,每鋪筑1.5m 再使用沖擊式壓實機沖擊壓實,還能再獲得明顯的沉降。一般情況下,通過這種增強補壓都可以使原有的路基再次獲得3到10多公分左右的沉降,壓實度可提高2~5%,這就將有可能使在工后產生的沉降與差異沉降提前到路基施工中處理掉。
               通過沖擊壓實后可以直觀地檢測出振碾壓實的不足,將可能在開放交通后產生的工后沉降提前到路基竣工以前解決,從而提高路基的穩定性與抗變形能力,延緩路面的早期損壞,提高路面質量。
               沖擊碾壓路機的這種增強補壓效果使沖路基施工得到覆蓋式的、100%的檢測,同時可以發現疵點,提前消缺,憑借所獲得的沉降量直觀地檢測路基的壓實質量,并在這種檢測中使其得到補強,被筑路行業稱之為“檢測性增強補壓”。
               沖擊碾壓路機在振動壓路機按照規范填筑的路基上再進行檢測性增強補壓壓實,是沖擊碾壓路機主要的作業方式之一,多地交通部門都曾下文規定在高速公路路基鋪筑中,采用沖擊壓實進行增強補壓,近幾年隨著施工要求的提高,市政道路也開始使用沖擊碾壓施工工藝。
               那么,哪些情況適合“檢測性增強補壓”呢?
               沖擊碾壓路機檢測性增強補壓主要適用于以下情況: 
               1) 施工要求高的項目,振動碾壓已達標的下路床頂面進行校驗沖擊碾壓。  
               2) 對填高 4m 以上路基進行分層增強補壓: 
               3) 填挖交界路段或加寬的新舊路交界地段沖擊碾壓;  
               經試驗段驗證,沖擊碾壓 20 遍后的平均沉降量若小于 30mm,則不需進行沖擊增強補壓,對于路塹的沖擊碾壓要求是在設計標高下挖10cm 后進行便于沖壓后表層松土的平整與加鋪填筑,路床的更佳增強補壓位置在路床設計標高下100mm。
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